مبيعات لامبورغيني تسجل أعلى مستوى لها على الإطلاق في عام 2024

ازدهرت لامبورغيني تحت ملكية مجموعة فولكس واجن التي استحوذت على العلامة التجارية في عام 1998. وفي عام 2023، تجاوزت مبيعات العلامة حاجز 10,000 سيارة للمرة الأولى، وشهدت أداءً أقوى في العام التالي.

ارتفع الطلب بنسبة 6% ليصل إجمالي المبيعات إلى 10,687 سيارة. ورغم أن لامبورغيني لا تقدم تفاصيل دقيقة عن أرقام المبيعات، فمن المنطقي الافتراض أن سيارة أوروس كانت المحرك الأساسي لهذا النمو. في أوروبا، الشرق الأوسط، وأفريقيا، زادت الشحنات بنسبة 6% لتصل إلى 4,227 سيارة.

لا مزيد من سيارات ريفويلتو؟

في الولايات المتحدة، زادت شحنات لامبورغيني بنسبة 7% لتصل إلى 3,712 سيارة. وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ارتفعت الشحنات بنسبة 3% لتصل إلى 2,748 وحدة. يبدو أن المستقبل واعد للغاية، خصوصاً أن أوروس محجوزة بالكامل حتى عام 2026، ولن يتم تسليم طلبات جديدة لسيارة ريفويلتو قبل عام 2027.

لم تؤثر سيارة تيميراريو على مبيعات لامبورغيني القياسية لعام 2024، حيث لا يزال يتم إنتاج الطراز السابق لها. وفي وقت لاحق من هذا العام، سيتم تسليم النسخ الأخيرة من سيارة هوراكان بإصداراتها المختلفة، مثل ستيراتو، إيفو سبايدر، تيكنيكا، STO، وSTJ.

تتوقع إدارة لامبورغيني أن تكون مبيعات سيارة لانزادور “على نفس المستوى تقريباً” مع مبيعات تيميراريو. وأضاف ستيفان وينكلمان أن سيارة أوروس ستظل باستمرار الأكثر مبيعاً، بينما ستكون ريفويلتو الأكثر ندرة في التشكيلة.

وأشار وينكلمان أيضاً إلى أنه لا يُتوقع إطلاق سيارة هايبركار كهربائية في المستقبل القريب، حيث قال: “هذا النوع من السيارات لا يحقق مبيعات في الوقت الحالي.” كما اعترف الرئيس التنفيذي لشركة ريماك بأن بيع سيارة نيفيرا يشكل تحدياً. ويشير هذا إلى أن الأفراد الأثرياء يفضلون عادة محركات البنزين على السيارات الكهربائية.

إذا أعجبك هذا النوع من المحتوى، تابع قراءة مدونة عرب ويلز. وشاركنا رأيك حول هذا الموضوع في التعليقات أدناه.