2025 إنفينيتي QX80 ضد ليكزس LX600: أساطير الفخامة

إنفينيتي، العلامة الفرعية الفاخرة لشركة نيسان، طرحت موديلًا جديدًا لسيارتها QX80، والتي أصبحت الآن أغلى سيارة من إنفينيتي يمكن شراؤها من وكالاتها. بالنظر إلى السيارة وسلسلة الموديلات والعلامة التجارية، فهي تنافس سيارة لكزس LX600.

كلتا السيارتين من علامات JDM (اليابانية للسيارات)، وهما علامتان فرعيتان فاخرتان للشركة الأم. والآن، تنافس السيارتان بعضهما البعض. حيث ستكلفك سيارة QX80 حوالي 450,000 درهم إماراتي، في حين أن سيارة لكزس LX600 تكلف حوالي 510,000 درهم إماراتي.

كلاهما من المنافسين الأقوياء ويخوضان المنافسة بشكل مباشر.

إنفينيتي QX80

تتبع إنفينيتي QX80 نفس المسار الذي انتهجته سيارتها QX60 من الفئة المتوسطة، ولكن مع لمسات أكثر تطورًا وإحساسًا فاخرًا في التشطيبات، بالإضافة إلى بعض الإضافات التقنية المتقدمة. وعلى عكس QX60، فهي مزودة بنظام تعليق هوائي، وعرض على الزجاج الأمامي، ومقاعد مدفأة ومهواة، بالإضافة إلى جنوط بقياس 22 بوصة، جميعها مغلفة بتشطيب فاخر من الجلد.

تحت غطاء المحرك، تحتوي على محرك V6 بسعة 3.5 لتر يولد قوة 450 حصانًا، وعزل المقصورة جيد للغاية، حيث يبقى صوت المحرك هادئًا حتى عند التسارع العالي. المشكلة الوحيدة التي نراها هي نظام التعليق الهوائي الذي قد يكون هشًا إذا قررت الخروج عن الطرق المعبدة، تمامًا مثل سيارة رينج روفر.

لكن بالطبع، هي سيارة للاستمتاع بتجربة القيادة الفاخرة وليست سيارة دفع رباعي قوية؛ إذا كان التنقل خارج الطرق الوعرة هو الهدف، قد يكون باترول هو الخيار الأفضل.

عند الجلوس داخل السيارة، فإن التصميم الداخلي رائع للغاية مقارنة بسيارة باترول التي تبدو وكأنها تعود لعام 2009. هناك شاشة كبيرة تمتد لتمزج بين نظام المعلومات والترفيه ولوحة العدادات، وتحت فتحات التكييف، ستجد شاشة لمس أخرى للتحكم في الإعدادات والقوائم.

المقصورة بالكامل مغلفة بالجلد والألومنيوم، والإحساس العام بالفخامة والتصميم رائع.

لكزس LX600

لكزس، العلامة الفرعية الفاخرة لشركة تويوتا، تنافس العلامات الفاخرة الألمانية. تُعد سيارة LX600 آلة قوية وقادرة مع تصميمات جميلة وجودة ركوب فاخرة. ولكن بالطبع، جودة الركوب ليست بنفس مستوى المنافسين الألمان مثل مرسيدس GLS وبي إم دبليو X7.

تحت غطاء المحرك، يوجد محرك V6 بسعة 3.4 لتر يولد قوة 409 حصان، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات ونظام دفع رباعي كخيار قياسي.

داخل المقصورة، الأجواء مريحة وجميلة، كما أن فتحات التكييف الجانبية تظهر وكأنها تنتمي إلى عائلة تويوتا. هناك نظام معلومات وترفيه كبير بحجم 12.3 بوصة، بالإضافة إلى لوحة عدادات جميلة تعرض Netflix بجودة 4K.

أحد الأشياء التي نحبها في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هو نظام الصوت. فهي مزودة بنظام صوت محيطي مارك ليفنسون مكون من 25 مكبر صوت ويدعم Dolby 7.1، وهو شيء لا تجده في أي منافس آخر، حتى في مرسيدس GLS وبي إم دبليو X7.

إليك الترجمة العربية للمقارنة:

نأمل أن تكون هذه المقارنة قد نالت إعجابك، تابع مدونة “عرب ويلز” للمزيد من المقارنات المستقبلية!